变压器蝶阀、油门及油塞的检修

一、变压器蝶阀、油门及油塞的检修：

1、检查蝶阀的转轴、档板等部件是否完整，灵活和严密，更换密封垫圈。经0.05Mpa油压试验，挡板应关闭严密，无严重渗漏，轴杆密封良好，“开”、“闭”位置标志清晰、正确。 

2、油门（事故排油门、放油门）应拆下分解检修，研磨并更换密封填料，检修后应做0.15Mpa油压试验不应有渗漏。 

3、对变压器本体和附件各部放气塞，放油塞，油样油门等行进全面检查，更换密封垫，应密封良好无渗漏。 二、浅谈变压器油的处理方法： 

    为提高变压器油的绝缘强度、介质损失系数等指标,变压器油在注入油箱之前,必须进行处理,以脱除油中的水分、气体和杂质。在实际应用中,我们对于不同类型的变压器油进行针对性的处理,效果比较好。 

1、变压器导电杆厂家对于一般被水和尘埃等杂质污染的变压器油,可以使用板框式压力过滤机,经过多次循环过滤,通常能够达到要求。它的原理就是利用滤油纸吸收水分、过滤杂质。因其构造简单、搬运方便,也得到广泛应用。缺点是过滤不彻底,对细微杂质去除效果不好,而且成本也比较高,当水分大时,滤油纸需频繁更换。 

2、现在普遍采用的是真空滤油机,它不仅能彻底去除油中水分和气体,而且能有效去除微小杂质。其工艺流程是：待处理变压器油→粗过滤→精过滤→加热油真空脱水脱气→净油。粗过滤采用金属滤网和强磁铁,精过滤通常过滤1～μm微小杂质。目前精过滤器的种类很多,有金属粉末烧结材料、金属微孔材料、陶瓷滤材以及采用特殊结构的滤纸滤蕊等。 

    变压器导电杆油加热抽真空脱水脱气。其原理是把油罐内抽真空,将加热的变压器油用喷淋方法形成油雾,而使油中的气体和水分逸出。油温一般在65℃左右,不要太高,以免使油老化。这种方法脱水脱气效果比较好,是目前较普遍采用的方法。但是,如果油被喷成十分细小的雾状,则易被真空泵抽走。 

    如果油被喷成具有一定直径的油珠 ,则由于油珠具有较高的界面张力 ,使得油珠内的水分和气体不易充分发挥。为此,喷汕孔的直径要选择适当,并且一般需在罐的抽空口处设置几道挡板,防止变压器油被真空泵抽走。